• <menu id="mi0qu"><tt id="mi0qu"></tt></menu>
  • <xmp id="mi0qu">
    <xmp id="mi0qu"><tt id="mi0qu"><tt id="mi0qu"></tt></tt>
    <menu id="mi0qu"><tt id="mi0qu"></tt></menu>

    虧電油耗5L/100公里 長安藍鯨iDD混動有何優劣勢

    王帥國2022-05-11 19:03

    經濟觀察網 記者 王帥國 汽車廠家為了向消費者驗證自己的產品實力,通常會舉辦多種現場測試以讓人“眼見為實”。長安汽車5月6日在重慶開辦了“藍鯨iDD混動系統系列挑戰”,向人展示搭載這一混動系統的長安車型,是如何突破重重挑戰的。

    記者從線上直播看到,長安準備的具體挑戰項目包括:短距離起步快速通過并劃破倒懸的水球而不“濕身”,考驗加速響應;車輛通過顛簸路段時在車上完成迷宮球挑戰,考驗車身的穩定性;滿載征服40%極限坡道,考驗動力持續輸出的平穩性。

    這些看起來像是汽車特技一般的場面,在一輛混動車型上表現出來,著實能產生一些信服力。而就技術數據和特點而言,藍鯨iDD的實力怎么樣?

    6年研發,“全域”是特點

    提起混合動力,長安汽車實際上發力很早,2009年其杰勛混動車型就已經上市。而如今的藍鯨iDD混動,與此前的混動技術已然不是一個時代的物種。據長安汽車動力研究院總經理胡鐵鋼介紹,長安汽車思藍鯨iDD混動系統技術概念萌生于2016年,由長安汽車重慶研發中心與歐洲研發中心的500多位工程師歷時6年時間打造。

    2019年6月,長安汽車發布全新動力品牌——藍鯨動力。兩年后,長安汽車在重慶車展上發布藍鯨iDD混合動力系統,并將其定位為滿足“全速域、全場域、全溫域、全時域”用戶使用需求的全域混合動力解決方案。

    從行業角度看,國內混動領域一向是日系車企占據大部分市場。而近兩三年,自主品牌加入混動大軍,除了長安,東風、吉利、長城、比亞迪、奇瑞等都發布了各自的混動系統。與這些混動系統比較,長安iDD的“全域混動”有何特色?

    所謂“全域”,據介紹包含了“全速域、全場域、全溫域、全時域”幾個層面。全速域,即藍鯨iDD在低速起步、高速超車、極速賽道等狀態下均能保證瞬間的動力爆發和舒適的駕駛體驗。毫秒級的電機峰值扭矩響應,初段加速度可達0.6g,平臺最快百公里加速時間實現6s+,最高車速輕松達到200km/h。

    全場域指藍鯨iDD可以同時滿足市內通勤和長途出行。作為兩噸級的SUV,其NEDC綜合油耗為0.8L/100km,虧電油耗低至5L/100km,純電續航130km,綜合續航1100km。藍鯨iDD還擁有220V家用充電、交直流雙快充三種充電方式。從油耗數據看,長安藍鯨iDD在同行業處于中上游水平。

    全溫域指藍鯨iDD可適應零下35℃的極低環境溫度到55℃的極高環境溫度。全時域指藍鯨iDD為穩定耐久,同時可實現智能全動力OTA升級,軟件包終身可升級。

    技術“老舊”,有競爭壓力

    據悉,長安藍鯨iDD采取了P2技術路線。此處P的定義,是指電機位置。業內對混動構型按照電氣化部件(電機)的放置位置進行分類,電機放置位置不同其性能優劣不同。

    作為比純電系統更復雜的技術,混合動力系統有很多種實現路徑。P2結構并非新技術,而是較為老套。這種結構因電機夾在變速器與發動機之間,受溫度影響非常明顯,發動機高溫熱輻射會促進電機溫升加速,從而導致電機降功率運行,減少動力輸出,影響動力系統性能。

    不過長安表示,其P2混動在長時爬坡、高速超車和最高車速等場景下性能更好,在低電量時,動力一致性也很好,沒有明顯衰減。這說明長安對P2技術進行了升級。

    P2混動帶來的一個好處是,讓產品價格較為便宜。通?;靹榆囆投茧y以兼顧成本與性能表現兩者平衡,這是混動產品的通病。此前的日系車型,混動產品價格要比燃油車高出近四分之一。而作為混動市場后來者,自主品牌混動產品價格普遍拉低。其中比亞迪DM-i混動車型價格基本實現與燃油基本齊平。

    UNI-K iDD官方售價17.69-19.29萬元,比燃油車高2-3萬元,這一部分成本即是用戶購買混動車型的代價。相對而言,UNI-K iDD價格較為便宜。目前,UNI-K車型月銷量在6000輛左右,UNI-K iDD的作用是提供更多增量。2022年3月,藍鯨iDD于UNI-K iDD上實現搭載落地。最新銷量數據顯示,UNI-K iDD在3月上市后的21天中實現銷售1185輛,表現可圈可點。

    藍鯨動力品牌是長安汽車面向電動化的“香格里拉計劃”的戰略兌現之一。2021年,長安新能源銷售僅為10萬輛,與競爭對手相比,其還需要進一步發力。2022年4月,長安汽車推出了全數字純電品牌“深藍”汽車,加上阿維塔品牌,長安全新的新能源品牌格局形成。

    長安汽車提出,到2025年,公司汽車總銷量要達到400萬輛,其中,長安品牌300萬輛,新能源銷量達到105萬輛,占比達到35%。要實現目標,長安藍鯨iDD混動系統將在其中發揮重要作用。

    版權聲明:以上內容為《經濟觀察報》社原創作品,版權歸《經濟觀察報》社所有。未經《經濟觀察報》社授權,嚴禁轉載或鏡像,否則將依法追究相關行為主體的法律責任。版權合作請致電:【010-60910566-1260】。
    關注汽車產業發展,報道產業轉型、車企動向等,對造車新勢力、國內品牌關注較多,擅長現場采訪等報道。
    中文字幕人成无码人妻,日本媚薬膏中文字幕在线,国产农村女人一级一级毛片
  • <menu id="mi0qu"><tt id="mi0qu"></tt></menu>
  • <xmp id="mi0qu">
    <xmp id="mi0qu"><tt id="mi0qu"><tt id="mi0qu"></tt></tt>
    <menu id="mi0qu"><tt id="mi0qu"></tt></menu>